Новости

Карта сайта

Вяземский филиал МГИУ

Научно-исследовательская деятельность

Технологии программирования

Теория по алгоритмам

Языки программирования

Язык моделирования UML

Case-средства

Теория DELPHI

Базы данных в Delphi

Программы на Delphi

Теория PASCAL

ЕГЭ по информатике

Программы на Pascal

Технические средства

Курсовые работы

Дипломные проекты

На заметку

Интерпретатор Пролог

Элементы информационных технологий

Информационные ресурсы Интернет

Фотоальбом

Гостевая книга

Консультации о поступлении

Контакты

Искусственный интеллект

Вычислительные сети

Информационные технологии

Учебные пособия

Конкурсы и олимпиады

Центр тестирования иностранных граждан по русскому языку

Вебинары

ЛОГИКА

Базы данных

Использование информационных и интернет-технологий для развития бизнеса

Модель «AS–IS» деятельности сотрудников цеха дефектоскопии

При создании или развитии системы обязательным является обследование процессов, протекающих в этой системе. Моделью уже существующего процесса (функции) является модель «AS-IS» – модель «как есть». Построение функциональной модели AS-IS позволяет четко зафиксировать, какие процессы осуществляются в организации, какие информационные объекты используются при выполнении функций различного уровня детализации, какие недостатки есть в деятельности информационной системы по обработке и целевому использованию информации [17,18]. Важнейшим фактором, влияющим на обеспечение безопасности движения поездов, является своевременный контроль состояния рельсов средствами дефектоскопии. Приказом МПС России от 16.08.94 № 12Ц с 01.01.95 введено Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах РФ, основанное на классификации путей по их эксплуатационным характеристикам и на основании которого был введен в структуру организации цех дефектоскопии. Данный цех включает в себя операторов 5-7 разрядов ОЕТС, сигналистов 3 разряда ОЕТС, наладчика дефектоскопов, мастера участка дефектоскопии (ведущий инженер 11 разряда ОЕТС). Цех дефектоскопии имеет в наличие следующие съемные магнитные дефектоскопы: РДМ-1 (4 шт.), РДМ-2 (4 шт.), «Медуза» АДС-02 (2 шт.), АВИКОН (3 шт.). Дефектоскопы типа Авикон-01, РДМ-1, РДМ-2, Рельс-6, «Медуза» АДС-02, обслуживаются двумя операторами и двумя сигналистами; дефектоскопы типа УРДО-3, Рельс-4, УДС-41Ц – одним оператором и одним сигналистом. Работа дефектоскопов производится в соответствии с утвержденным графиком (прилож. 2) и фиксируется в рабочем журнале дефектоскопа. Штат обслуживающего персонала устанавливается в соответствии с инструкциями по их эксплуатации и обслуживанию. Приказом по дистанции пути за каждой дефектоскопной тележкой закрепляется старший оператор, который является руководителем бригады, и он же несет ответственность за выполнение сменного задания. Обязанностью оператора дефектоскопной тележки, помимо проверки рельс, входит принятие мер по обеспечению безопасности движения поездов. Он ежедневно производит запись в рабочих журналах: «Журнал учета работы средств дефектоскопии, обнаружения и замены дефектных и остродефектных рельс», «Журнал учета выявленных замечаний в содержании пути операторов дефектоскопов участка дефектоскопии», «Журнал учета дефектных рельс», где регистрирует номера проверенных километров, номера стрелочных переводов, съездов и приемоотправочных путей.

Приглашаем принять участие в круглом столе!

подробнее   >>>

Институт Менеджмента, Экономики и Инноваций начинает набор на курсы повышения квалификации!

подробнее   >>>

Уважемые студенты АНО ВПО ИМЭиИ!

подробнее   >>>

Начинается набор на курсы повышения квалификации!

подробнее   >>>

Приглашаем принять участие в конференциях!

подробнее   >>>

все новости...